工程機械駕駛室是整機的重要組成部分，通常，對于駕駛室的設(shè)計有如下要求：舒適、安全、空間結(jié)構(gòu)布置合理、且操作方便。

現(xiàn)有技術(shù)中的工程車駕駛室都具有玻璃窗，然而，工程車配件的工作環(huán)境比較復(fù)雜，在工程機械工作時，有可能因為突發(fā)情況發(fā)生側(cè)傾的風(fēng)險，如果工程機械傾倒，兩側(cè)的玻璃破碎時會對駕駛員造成一定的傷害，現(xiàn)有的駕駛室裝有防護網(wǎng)的要不就是不能拆卸的，要不就是不需要時將防護網(wǎng)拆下來，等到需要時將防護網(wǎng)再裝上去，操作復(fù)雜，不方便。

與此同時，國外工程機械、汽車、飛機等領(lǐng)域均已發(fā)展到一定規(guī)模，中國也掀起了機械市場的后市場風(fēng)。維修、配件等業(yè)務(wù)量大增，制造商、代理商對后市場不得不重視并加大投入。隨著客戶需求日益多樣化，相關(guān)服務(wù)自然也會快速發(fā)展起來。中國工程院院士也說工程機械后市場定是一片新藍海。

挖掘機駕駛室要做好通風(fēng)設(shè)計，吊車駕駛室需要做好通風(fēng)設(shè)計，以保證在駕駛室工作的駕駛員在長時間工作時能保證呼吸順暢，避免給其造成過大的生理負擔(dān)。

吊車駕馭室通風(fēng)體系的作用是向駕馭室內(nèi)運送新鮮空氣，將渾濁空氣排到室外，使駕馭室內(nèi)的空氣毛重衛(wèi)生標準需求。工程機械駕馭室的通風(fēng)體系有自然通風(fēng)和強行通風(fēng)兩種方式。

自然通風(fēng)是靠行車或作業(yè)時車輛的相對運動所發(fā)生氣流壓力差構(gòu)成，使用車速所發(fā)生的氣流壓力差的自然通風(fēng)方法，不適宜車速較低或在固定方位作業(yè)的駕馭室完成通風(fēng)，特別是機器作業(yè)在塵埃較大的工況下時，更不宜選用自然通風(fēng)。