根據(jù)實際制造過程中的沖壓力、模具的構(gòu)造以及高度等諸多方面展開分析,將現(xiàn)有的制造設(shè)施基礎(chǔ)相結(jié)合,設(shè)施的應(yīng)用和模具的設(shè)計工作有著密切關(guān)系。需要根據(jù)相關(guān)的設(shè)計制定相關(guān)設(shè)計所需并決定設(shè)備的類型。
假如應(yīng)用制造的設(shè)備較小,沖壓相關(guān)計算數(shù)值較小,然而模具需要的規(guī)格較大時,需要選擇的設(shè)施相對較大。
根據(jù)模具的實際規(guī)格進(jìn)行選擇,選擇符合高度及漏料孔大小的設(shè)備。模具的設(shè)計問題則需要注意這幾方面:起先沖壓力和模具的平衡;其次計算好數(shù)據(jù),校準(zhǔn)相關(guān)功率;然后在彎曲等工序中,為了零件的質(zhì)量問題,需要對制造過程進(jìn)行校準(zhǔn),以汽車零件的制造能夠順利進(jìn)行。
一輛汽車的車身、內(nèi)部機(jī)構(gòu)以及車廂座位等,均是鋼板經(jīng)過沖壓工藝制造生產(chǎn)出來的。汽車五金沖壓件的制造工藝是汽車生產(chǎn)的基本技術(shù)能力,其決定著汽車車身的性價比和外觀等多種方面。汽車構(gòu)成中較直觀的部分就是汽車的車身,同時也是汽車中的重要構(gòu)成部分。汽車的制造工藝直接關(guān)系到汽車的使用周期,高速的提升汽車零件沖壓制造工藝,沖壓工藝是汽車行業(yè)中的重要競爭力。
模具制造質(zhì)量的水平,直接反映出沖壓件質(zhì)量水平,如何合理判定汽車沖壓件質(zhì)量狀態(tài),較好的縮短模具制造周期和整改模具問題,所以明確統(tǒng)一沖壓件檢驗方法及判定標(biāo)準(zhǔn)尤為重要,以下就圍繞沖壓件常用檢驗方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。
一、柔性紗網(wǎng)的打磨:
1、檢查方法
用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈,用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面,每張紗網(wǎng)可使用檢驗15個外觀件。
2、檢驗缺陷
柔性紗網(wǎng)打磨可檢查任何麻點、壓痕、坑包等不易發(fā)現(xiàn)的缺陷。
二、觸摸檢驗:
1、檢驗方法
(1)用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈。(2)檢驗人員需戴上紗手套,五指并攏,指肚沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸,感受沖壓件外觀的凸凹不平,要觸摸沖壓件的所有表面和輪廓。這種檢驗方法取決于檢驗員的經(jīng)驗。(3)需要時可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗證。
2、檢驗缺陷觸摸可檢查包括變形、坑包、麻點、壓痕、起皺等質(zhì)量缺陷。
三、油石打磨:
1、檢查方法
(1)用干凈的紗布將沖壓件的表面擦干凈,可選擇大油石尺寸:50x25x200mm或小油石尺寸10*10*100mm進(jìn)行打磨,使用油石的自重進(jìn)行打磨,不能對零件施加附加壓力。(2)對有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨。對于圓角和難以接觸的區(qū)域,應(yīng)當(dāng)使用合適的小油石(小油石尺寸10*10*100mm或8*100mm的半圓形油石)。(3)油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行,并且很好地貼合沖壓件的表面,部分特別的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。
2、油石粒度的選擇
油石粒度選擇取決于表面狀況(如粗糙度、鍍鋅等)。建議用細(xì)粒度的油石,應(yīng)選擇油石粒度應(yīng)不小于800#。
3、檢驗缺陷
油石打磨可檢查包括變形、坑包、麻點、滑移線等質(zhì)量缺陷。
沖模中的沖壓工藝設(shè)計是一類典型的創(chuàng)新設(shè)計過程。尤其是KBE技術(shù)的引人將是推動沖模創(chuàng)新設(shè)計的途徑。在工件設(shè)計階段,要對工件的加工特點進(jìn)行分析,擬定模具類型、基本工藝參數(shù),并不斷優(yōu)先選擇工藝方案。沖模使用階段,起先是進(jìn)行產(chǎn)品沖壓活動,然后是針對在不同使用時期出現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的措施加以解決。在沖模階段,將創(chuàng)額設(shè)計的方法與體系應(yīng)用于沖壓工藝設(shè)計過程。
尤其是沖模數(shù)字化與智能化設(shè)計,起先是采用人工與計算機(jī)相結(jié)合的方法,由人工完成產(chǎn)品圖展開、工序設(shè)計與條料排樣、凹模布置等工序。其次是根據(jù)零件沖壓需求任意編程滑塊的行程、滑塊速度曲線、下死點保壓時間、公稱壓力等,使模具加工技術(shù)具有、高壽命的特征。