汽車(chē)車(chē)身沖壓件的生產(chǎn)過(guò)程中拉深加工工序是為重要和困難的一步。沖壓拉深工序直接影響著這個(gè)沖壓件的質(zhì)量、成本、材料利用率，進(jìn)而又影響著整個(gè)汽車(chē)的產(chǎn)品合格率?？傮w來(lái)看，汽車(chē)車(chē)身沖壓件拉深加工具有的特點(diǎn)有：

一，雖然汽車(chē)車(chē)身沖壓件的外形比較大、形狀復(fù)雜、產(chǎn)品尺寸要求精密，但是這個(gè)的產(chǎn)品的外形和曲面上的凸起等組成部分也要在設(shè)計(jì)時(shí)一次加工出來(lái)。只有這樣才能保證好整個(gè)產(chǎn)品的表面質(zhì)量和批量產(chǎn)品的統(tǒng)一性。

二，汽車(chē)車(chē)身沖壓件外形相當(dāng)復(fù)雜，深度不勻，且產(chǎn)品都不對(duì)稱，壓料面積比較小，所有需要采用拉深筋的方式來(lái)加大進(jìn)料阻力；或者通過(guò)想辦法合理布置拉深筋，來(lái)改變坯料在壓料圈下的流動(dòng)狀況，使得該區(qū)域金屬流動(dòng)趨向于均勻，這樣才能從根本上防止拉裂和表面起皺。 

三，汽車(chē)沖壓件的拉深加工不僅是需要一定的拉深力，還需要在拉深加工過(guò)程中具有足夠和穩(wěn)定的壓料力。由于汽車(chē)車(chē)身沖壓件通常形狀輪廓尺寸大，所以絕大部分普通帶氣墊的單動(dòng)沖壓件很難滿足其對(duì)壓料力的要求。所以在大批量的生產(chǎn)過(guò)程中，汽車(chē)車(chē)身沖壓件都在雙動(dòng)壓力機(jī)上進(jìn)行拉深加工。雙動(dòng)壓力機(jī)具有兩個(gè)滑塊，分別是拉深（內(nèi)滑塊）和壓料（外滑塊），其壓料力可以達(dá)到拉深力的 65%~70%，且能夠通過(guò)四點(diǎn)連接的外滑塊來(lái)局部調(diào)節(jié)壓料力，這可滿足汽車(chē)車(chē)身沖壓件拉深加工的特殊要求。

四，汽車(chē)車(chē)身沖壓件的拉深加工要求材料的塑性一定要好，表面質(zhì)量要高和尺寸精度高。碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在 0.05%~0.15%的低碳鋼具有拉伸率高，屈強(qiáng)比小，硬化指數(shù)和厚向異向系數(shù)大的特點(diǎn)，能拉深成形形狀復(fù)雜的、拉深深度大的汽車(chē)車(chē)身沖壓件。 

五，汽車(chē)車(chē)身沖壓件拉深加工時(shí)，為減小板料與壓料圈和凹模的摩擦力，降低材料內(nèi)部應(yīng)力以防止汽車(chē)車(chē)身沖壓件發(fā)生破裂現(xiàn)象和表面拉毛，通常會(huì)在壓料面上涂上一些特制的潤(rùn)滑劑，這些潤(rùn)滑劑可以很好的附著在鋼板表面，并且能夠形成一層均勻分布的、具有一定強(qiáng)度、而且足以承受足夠大壓力的潤(rùn)滑膜。而且，潤(rùn)滑劑在拉深加工成形后不會(huì)對(duì)鋼材產(chǎn)生腐蝕作用，而且非常的容易清洗干凈。