數(shù)控鈑金傳統(tǒng)工藝為了焊接的配置是需要使用專用的夾具的，汽車鈑金件針對(duì)現(xiàn)在新工藝來(lái)說(shuō)都是使用類似木工榫的工藝，這樣不僅從定位上來(lái)說(shuō)更加的準(zhǔn)確，而且非常的省時(shí)間，產(chǎn)品也不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，同樣可以減少周期降低成本，同時(shí)質(zhì)量也有所增加。

數(shù)控鈑金新工藝還有多重折彎工藝，使得設(shè)計(jì)和工藝上都存在著獨(dú)特的工藝，這樣產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)提高，同時(shí)成本也將減少，但是在真正工藝時(shí)還是需要和點(diǎn)焊做配合的。

同時(shí)借助激光的優(yōu)勢(shì)，就是精度高且切縫細(xì)，做到一次切割、四次折彎就可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)工件的完成。

正因?yàn)檎麄€(gè)工藝的完美配合（榫結(jié)構(gòu)+工件折彎+點(diǎn)焊工藝），使得工件的變形非常的小，而且在噴涂前是不需要進(jìn)行整形和打磨的工作的。

在數(shù)控鈑金工藝下料的時(shí)候可以根據(jù)加工方式的不同，被分為了普沖、數(shù)沖、剪床開(kāi)料、激光切割、風(fēng)割的方式，因?yàn)榧庸し绞降牟煌谙铝系臅r(shí)候加工工藝也是有所不同的，鈑金瞎聊的方式主要為數(shù)沖與激光切割。

在數(shù)控鈑金工藝中數(shù)沖主要就是使用數(shù)控沖床進(jìn)行加工，而所使用板材的厚度加工范圍應(yīng)該是冷軋板、熱軋板小于或冬雨3毫米，鋁板則應(yīng)該小于或等于4毫米而不銹鋼則應(yīng)小于或等于2毫米。

激光切割就是用激光機(jī)飛行切割加工而板材厚度的加工范圍是，冷軋板與熱軋板都小于等于20毫米而不銹鋼要小于10毫米，使用激光切割的優(yōu)點(diǎn)就是加工板材的厚度大而且切割工件的外形速度比較快，加工也是非常靈活的而缺點(diǎn)就是無(wú)法加工成型網(wǎng)孔件不宜使用該方法加工因?yàn)榧庸さ某杀具^(guò)高。