在機(jī)械加工中，加工誤差的準(zhǔn) 確性是不可避免的。只有分析影響誤差的因素，才能采取相應(yīng)的預(yù)防措施，減少加工誤差，提高加工效率。提高汽車鈑金件加工精度的途徑是什么？

原來的誤差減小法：如果生產(chǎn)中有任何誤差，首先要找出影響加工誤差的主要因素，然后設(shè)法消除或減少這些因素。例如，在加工具有形狀表面的汽車零部件時(shí)，主要是減小成形刀具的形狀誤差和刀具的安裝誤差。

原始誤差補(bǔ)償方法：人為地創(chuàng)建一個(gè)新的誤差來抵消過程系統(tǒng)中的原始誤差。當(dāng)原始誤差為負(fù)時(shí)，人為誤差是正的，否則，取負(fù)值并設(shè)法使兩個(gè)尺寸相等。

原始誤差傳遞法：將加工系統(tǒng)的原始誤差傳遞到加工誤差的非敏感方向或在一定條件下不影響加工精度的其他方面。例如，當(dāng)機(jī)床的精度達(dá)不到零件加工的要求時(shí)，就有可能在加工或夾具上創(chuàng)造條件，使機(jī)床的幾何誤差可以轉(zhuǎn)移到不影響加工精度的方面。

原始誤差均衡方法：如果定位誤差較大，可以采用微分法。即將原始誤差按其大小劃分為n個(gè)組，每組誤差范圍縮小到原來的1／n，然后根據(jù)每個(gè)組對(duì)處理進(jìn)行調(diào)整。

原始誤差均勻化方法：對(duì)于加工精度較高的零件，可以采用均勻化方法。它是通過比較密切相關(guān)的表面來識(shí)別差異，然后相互修改或相互基準(zhǔn)，從而使工件表面的誤差減小和相等。