設(shè)計(jì)部門根據(jù)要求設(shè)計(jì)出鈑金加工的零配件圖片。并且以3D的形式一一展開表現(xiàn)出來，方便加工部門加工。并充分展現(xiàn)出汽車鈑金件的具體結(jié)構(gòu)。

對所下發(fā)的零配件圖片進(jìn)么下料加工，下料的方式有很多。具體可分為：剪床下料、沖床下料、CNC數(shù)控下料等。

壓鉚時(shí)要注意其方向，可通過沖床或液壓鉚機(jī)來對鈑金進(jìn)行壓鉚。

焊接要牢固，焊接時(shí)要在焊接面打個(gè)凸點(diǎn)。使其焊接時(shí)能接觸到平板表面，焊接時(shí)要保證其焊接時(shí)間以及壓力等因素。

鈑金的成型加工：主要就是對鈑金進(jìn)行折彎、拉伸，折彎的加工順序。主要是由內(nèi)而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

表面處理：近根據(jù)客戶的要求在鈑金表面鍍成一種保護(hù)膜，增加烤漆的附著力通過激光切割機(jī)的自動(dòng)化操作，使汽車鈑金件加工技術(shù)得到更一步的改變。實(shí)現(xiàn)了無人化操作，即節(jié)約了人力成本，又大大提高了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)數(shù)量，對鈑金未來的發(fā)展，起著顯著的作用。