鈑金加工工作對于操作人員的要求也比較高，操作人員需要了解各類加工工藝流程，還要熟悉設(shè)備的應用和參數(shù)信息的輸入方法等。簡單來說，這種加工方法主要包括了切割下料、彎壓成形和沖裁等加工方法，需要結(jié)合實際需求來選用合適的操作方式。鈑金加工的工藝直接決定了我們鈑金加工的品質(zhì)?！?/p>

工業(yè)生產(chǎn)中汽車鈑金件的焊接方法很多，按焊接過程的特點可歸納為三大類。

　　1、熔焊：這一類焊接方法的共同特點是，利用局部加熱的方法，將焊件的結(jié)合處加熱到融 化狀態(tài)，互相融合，冷凝后彼此結(jié)合在一起。常見的電弧焊、氣焊就屬于這一類。

　　2、壓焊：這一類焊接方法的共同特點是，在焊接時不論對焊接加熱與否，都施加一定的壓 力，使兩個結(jié)合面緊密接觸，促進原子間產(chǎn)生結(jié)核作用，以獲得兩個焊件的牢固鏈接。電阻焊、摩擦焊就屬于這一類。

　　3、釬焊：它與熔焊有相似之處，也可獲得牢固的鏈接，但兩者之間有本質(zhì)的區(qū)別。這種方法是利用比焊件熔點低的釬料和焊件一同加熱，使釬料融化，而焊件本身不熔化，利用液態(tài)釬料濕潤焊件，填充接頭間隙，并與焊件相互擴散，實現(xiàn)與固態(tài)被焊金屬的結(jié)合，冷凝后彼此連接起來的。如錫焊、銅焊等。

 　　數(shù)控設(shè)備的引進大大提升了本廠的生產(chǎn)能力、精密度、效率等。在汽車零部件加工單位以及工業(yè)領(lǐng)域中都需要經(jīng)常進行鈑金加工操作，其實這個說法比較籠統(tǒng)，因為在進行加工期間涵蓋很多的工藝方法和參數(shù)信息。