修復(fù)由于撞擊造成彎曲的汽車鈑金件

　　汽車在遭受夕肋擠壓時，會導(dǎo)致其鈑金件出現(xiàn)彎曲的情況。常見的原因是汽車遭受意外事故造成鈑金件彎曲的情況，一般遭受撞擊的部位彎曲變形為嚴重，周邊的鈑金件影響就會小很多。

　　在確認撞擊造成的彎度時，可以使用專業(yè)的檢測工具來進行測量。此外還可以對鈑金件周邊位置的彎曲程度進行觀察，來預(yù)測鈑金件的受損程度。如果車身的框架出現(xiàn)不同程度的彎曲狀況，就需要使用撐位法對其進行修復(fù)，這時要注意變形方向產(chǎn)生的力，需與撐位方向的作用力相反。

修復(fù)遭受外力撞擊產(chǎn)生撕裂損壞的汽車鈑金件

　　汽車車身的鈑金件在遭受夕肋撞擊時，有可能產(chǎn)生撕裂損壞的情況。對于損壞程度較輕的鈑金件進行修復(fù)時，首先理平撕裂位置，然后對其進行焊接修復(fù)處理。如果鈑金件產(chǎn)生嚴重損壞時，需要先觀察撕裂的形狀，根據(jù)實際情況選擇挖補焊接修復(fù)或替換新的鈑金件。

　　在修復(fù)條件比較理想時，可以通過C02氣體對鈑金件進行保護焊接修復(fù)，并觀察和檢測鈑金件損壞位置是否出現(xiàn)延展性突出問題。如果檢測結(jié)果符合延展性突出損壞，則需要通過專業(yè)的修復(fù)方式進行修復(fù)。

修復(fù)由于撞擊造成褶皺的汽車鈑金件

　　汽車在遭受強烈的夕肋擠壓時，會導(dǎo)致其鈑金件出現(xiàn)褶皺的情況。如果鈑金件出現(xiàn)延伸情況（彈性形變），則可以將其判斷為較輕損壞情況；如果鈑金件出現(xiàn)塑性形變，則可將其判斷為較重損壞情況。在修復(fù)褶皺損害時，需要在損壞部位施加與撞擊力相反的力量，這樣便可拉開褶皺，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪剐該p壞，然后采用凹凸性損壞專用修復(fù)方式進行修復(fù)。

　　所謂凹凸性損壞修復(fù)方式，就是通過項拉法或者錘擊法進行修復(fù)。如果鈑金件出現(xiàn)較輕的凹凸性損壞時，可以在凹處的低位置墊鐵片，要保持放置方向與凹處損壞方向相反，并且通過錘擊方式將墊鐵部位進行改變；如果鈑金件出現(xiàn)較重的凹凸性損壞時，需要在凹處的低位置的反面放置墊片，之后使用撐拉工具撐起凹處。

　　褶皺損壞的鈑金件也可采用撐位法進行修復(fù)，當(dāng)然這是在修復(fù)條件允許的情況下。如果修復(fù)條件不允許，則需要先將汽車的車身進行解體，并且在汽車的下方進行修復(fù)，由里側(cè)位置撬開車身褶皺并進行加溫處理，之后將褶皺的突出位置進行錘擊，這樣有利于將其修復(fù)到理想狀態(tài)。