汽車覆蓋件是指覆蓋汽車發(fā)動機、底盤，構(gòu)成駕駛室和車身的薄鋼板沖壓成形的變面零件（稱外覆蓋件）和內(nèi)部覆蓋件（稱內(nèi)覆蓋件）。載貨汽車的車前鈑金件和駕駛室、轎車的車身等，都是由覆蓋件和一遍沖壓件構(gòu)成。

轎車常見覆蓋件有：擋泥板、頂蓋、車門外辦、發(fā)動機蓋、水箱蓋、行李箱蓋等。

與一般的沖壓零件相比較，覆蓋件具有材料薄、形狀復雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、表面質(zhì)量高等特點。在覆蓋件的沖壓工藝編制、沖模制造和沖模制造工藝上也有其特點。因此，把汽車沖壓件覆蓋件作為一類特殊的沖壓件來研究。

汽車覆蓋件的形狀復雜、尺寸大，因此一般不可能在一道沖壓工序中直接獲得，有的需要十幾道工序才能獲得，少的也要三道工序。覆蓋件沖壓的基本工序有：落料、拉深、修邊、翻邊和沖孔。根據(jù)需要和可能性可以將一些工序合并，如修邊沖孔、修邊翻邊等。

1）落料

工序是為了獲得拉深工序所需的毛坯外形。

2）拉深

工序是覆蓋件沖壓的關(guān)鍵工序，覆蓋件的形狀大部分是由拉深工序成型的。

3）修邊

工序是為了切除拉深件的工藝補充部分。這些工藝補充部分只是拉深工序的需要，因此拉深后切除。

4）翻邊

工序位于修邊工序之后，它使覆蓋件邊緣的豎邊成形。

5）沖孔

工序是加工覆蓋件上的孔洞。沖孔工序一般在拉深工序之后，以免孔洞破壞拉深時的均勻壓力狀態(tài)，避免孔洞在拉深時變形。