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汽車沖壓件的焊接方式有幾種?

發(fā)布日期:2021-01-30 作者:翊成網(wǎng)絡z 點擊:

汽車沖壓件的焊接方式一般由其體積,以及焊接的部位,還有焊接的汽車沖壓件的結(jié)構(gòu)所決定,一般有仰焊、平焊、立焊以及橫焊。這4種焊接方式中,復雜的就是仰焊,在仰焊的過程中要用短的電弧以及較小直徑的焊條,所以難度非常大。

當五金汽車沖壓件選擇平焊的時候,一般焊縫都是處在水平線上,操作比較簡單,而且焊條直徑也可以大點,生產(chǎn)效率大大提高,唯一的缺陷就是容易出現(xiàn)鐵水和熔渣混在一起分不清的現(xiàn)象。

由于立焊和橫焊在汽車沖壓件的焊接過程中,由于融化的金屬往下流,會產(chǎn)生缺陷,所以這時候我們得選擇小直徑的電焊條以及用較短的電弧進行汽車沖壓件焊接,而且焊接電流也要比平時小十分之一。

模具是汽車汽車沖壓件加工不可缺少的設備之一,汽車汽車沖壓件模具的主要材料是模具鋼(包括工具鋼和高速鋼),有時還要用到硬質(zhì)合金。


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汽車汽車沖壓件模具通常要求具有很高的硬度和耐磨性,熱處理是必不可少的。

為了得到高的表面硬度和耐磨性,許多汽車汽車沖壓件模具和汽車汽車沖壓件模具配件都要進行表面熱處理,例如表面滲氮。對于這樣的模具人們非常關(guān)心它的表面硬度和硬化層深度。

模具鋼的硬度檢測主要采用洛氏硬度計,測試HRC硬度值。當模具較大,不便移動時可采用里氏硬度計。硬質(zhì)合金的硬度檢測采用洛氏硬度HRA標尺。

對于體積不太大,移動方便的汽車汽車沖壓件模具,可直接在表面洛氏硬度計上測試其表面硬度HRN值。體積較大,不易移動的只好采用切割試樣的辦法,取樣后在表面洛氏硬度計上測試HRN值。也可以用維氏硬度計測試HV值。還有一種辦法是用相同材料制成小塊試片,在相同條件下進行熱處理,然后測出試片的硬度值,以此來估計汽車汽車沖壓件模具的硬度。


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