汽車車身鈑金件大多批量生產(chǎn)，其成型過程是在機(jī)械設(shè)備上完成的。手工操作多為輔助加工，但單件加工或修復(fù)主要是手工操作。常見的鈑金制作的手工工藝有彎曲、收邊、放邊、拔緣、拱曲卷邊、咬縫和校正等，同時用焊接、柳接等方法實現(xiàn)各鈑金件之間的永久連接。

汽車車身鈑金件在車輛使用過程中，會發(fā)生各種損傷。常見的有：磨損、腐蝕、斷裂、金屬板面的凹凸或撕裂、褶皺、彎曲和歪扭等。屬于車輛運用過程中的損傷有：磨損、腐蝕、裂紋等；屬于機(jī)械損傷的有：意外事故引起的凹凸、撕裂、皺裙、彎曲和歪扭等；有時由于設(shè)計上的原因，如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，工藝設(shè)計不合理，也會造成鈑金件的損傷。

汽車鈑金件發(fā)生損傷時，往往不止一種損傷。所以在修理時，應(yīng)觀察和分析，針對不同的損傷情況，采用不同的修理方法和順序，才能獲得滿意的效果。