我國(guó)現(xiàn)在很多汽車(chē)零部件的制造商在生產(chǎn)中，還是采用傳統(tǒng)的粗放式的管理方式，很多工序都是依靠工人手工來(lái)操作，雖然在管理這樣的生產(chǎn)中，采用計(jì)件工資的制度能夠提高工人的工作積極性，但是在生產(chǎn)過(guò)程中，很容易造成人員管理、生產(chǎn)材料管理、生產(chǎn)效率的底下，給公司造成一些無(wú)形的損失。

        所以我們還是建議汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家的管理部門(mén)，在管理過(guò)程中采用一些新進(jìn)的技術(shù)和管理方法來(lái)調(diào)整自己的生產(chǎn)工序。其中在生產(chǎn)材料的管理中，采用現(xiàn)在社會(huì)上主流的管理軟件產(chǎn)品，通過(guò)這些產(chǎn)品能夠?qū)τ诠S的生產(chǎn)資料進(jìn)行有效的，實(shí)時(shí)的統(tǒng)計(jì)，在分配過(guò)程中，也能夠?qū)崿F(xiàn)更加合理的安排。

        在生產(chǎn)工具中，多購(gòu)入一些帶有電子化控制的生產(chǎn)工具，這樣在生產(chǎn)中可以減少操作工人的體力勞動(dòng)的工作量，操作工人就能夠自己的工作時(shí)間將更多地精力放到汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程中，而且通過(guò)一些機(jī)械設(shè)備來(lái)控制生產(chǎn)材料的運(yùn)送，也能夠使生產(chǎn)企業(yè)降低自己的人工成本。提高自己的利潤(rùn)率。

現(xiàn)在我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)中一直在追逐日韓、歐美，但是從進(jìn)十幾年的發(fā)展道路來(lái)看，現(xiàn)在我國(guó)自己的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的并不是很迅速，從前一陣子的紅旗銷量就能夠看到，國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)，特別是轎車(chē)這一領(lǐng)域中，與國(guó)外的大品牌相比，存在著一定的差距。但是如果想追趕上國(guó)外轎車(chē)的大品牌，除了在自己設(shè)計(jì)思路和理想上，要不斷進(jìn)行探索之外，在汽車(chē)零部件制造行業(yè)中，也需要不斷提高自己的基本功。

        我國(guó)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有很多家汽車(chē)零部件的制造廠商，但是這些廠商中，很多制造商在生產(chǎn)過(guò)程中只是片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，利用現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和制作技術(shù)在不斷生產(chǎn)汽車(chē)上面需要的零部件。根據(jù)現(xiàn)在的情況，保持現(xiàn)有的生產(chǎn)條件可以滿足現(xiàn)在汽車(chē)零部件市場(chǎng)的需要，但是如果想進(jìn)一步提高自己公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，還是應(yīng)該引入一些先進(jìn)的技術(shù)和管理理念。