1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

在運(yùn)行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要特別注意的是，熱車時(shí)不能馬上停機(jī)，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應(yīng)排除發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱故障。

2、車胎被扎

現(xiàn)在輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎，然后再找路邊的小維修店修補(bǔ)。其實(shí)，這種給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。這種方法的后遺癥就是在高速行車時(shí)還會(huì)留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后只用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。因此，汽車沖壓件廠家建議車主對(duì)外補(bǔ)過(guò)的輪胎事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。內(nèi)部及需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專用的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行熱補(bǔ)。

3、潤(rùn)滑油消耗異常

汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤(rùn)滑油油量不足，通常情況有3種原因：

1）可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的密封有問(wèn)題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，出現(xiàn)燒機(jī)油情況；

2）可能發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損嚴(yán)重，使得零部件之間的間隙過(guò)大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗異；

3）使用的潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗異常；

出現(xiàn)潤(rùn)滑油消耗異常，首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油，避免因油質(zhì)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在排除油質(zhì)問(wèn)題之后，應(yīng)逐一排查零部件，可能由于零部件嚴(yán)重磨損，配件間隙過(guò)大或者機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室，而機(jī)油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。

4、汽車油耗猛增

假如你發(fā)現(xiàn)忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問(wèn)題了。發(fā)生了這種情況我們應(yīng)該首先找出油耗增加的原因，讓后對(duì)癥下藥。例如，離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。

5、車輛有噪聲

無(wú)論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問(wèn)題，車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎噪等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底盤等傳入車內(nèi)，汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開啟的車窗產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲，由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲、輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤傳入車內(nèi)，懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別，車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，汽車隨著年份的增加，這個(gè)車的噪音也會(huì)越來(lái)越大，但只要不是很明顯的“異響”，問(wèn)題就不是很大，不要過(guò)于擔(dān)心。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)異味

受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過(guò)程中大量的涂抹潤(rùn)滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦，對(duì)燒焦或短路的線路應(yīng)及時(shí)修復(fù)，避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍有異味，應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

7、機(jī)油變黑

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變黑原因主要有兩個(gè)方面，首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果一種機(jī)油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。

8、尾氣排氣顏色異常

汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無(wú)色的，而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，尾氣顏色也會(huì)有所變化。

1）尾氣為黑色，因?yàn)槿加腿剂蠜](méi)有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

2）燃料沒(méi)有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含水份會(huì)排出白色尾氣，應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；

3）尾氣為藍(lán)色，可能因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過(guò)大或油環(huán)的對(duì)口等原因，致使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門導(dǎo)管處滲下來(lái)的機(jī)油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。

9、車輛的轉(zhuǎn)向盤不正

車輛的轉(zhuǎn)向盤不正，是由于墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)，這就是說(shuō)由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致，這往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。只要將新限位塊裝復(fù)后，故障就可完全消失。

10、制動(dòng)失靈

制動(dòng)失靈包括制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(zhǎng)。對(duì)此故障的排除方法有三種：

（1）連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣；

（2）一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理；

（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。