1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱在運(yùn)行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)

　　汽車沖壓件是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，

　　汽車沖壓件模具采用高速切削工藝對(duì)節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間及提高生產(chǎn)效益都是有很大的好處，但是一般的高速切削到要求銑削速度大于每分鐘4萬轉(zhuǎn)。高速加工車床的所有部件都要能夠相應(yīng)配合才能使得機(jī)器工作正常。汽車沖壓模具生產(chǎn)具體有哪些要求呢？　　1.由于高

　　沖壓加工廠在選用汽車精密沖壓材料時(shí)，會(huì)根據(jù)工件的類型以及使用特征，來選用具有不同的力學(xué)性能的金屬材料，這樣才能保證工件的質(zhì)量，以及節(jié)省材料。沖壓加工廠選用汽車沖壓件材料時(shí)一般還會(huì)根據(jù)以下原則去選用:　　1、所選材料必須滿足汽車零部件的使

　　汽車沖壓件外表漂亮與否可能是很多人對(duì)汽車的一點(diǎn)要求，當(dāng)然，汽車外表的養(yǎng)護(hù)也是汽車養(yǎng)護(hù)重要的一部分，也就是汽車表面油漆的保養(yǎng)，目前市面上常見的漆面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品有三種：打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶。幾乎大部分車主都不能完全區(qū)分這幾種美容項(xiàng)目，結(jié)果導(dǎo)

　　精密五金汽車沖壓件在我們的生活中無處不在，在制作五金沖壓件的時(shí)候要經(jīng)過很多工序，但是精密五金沖壓件的硬度是非常重要的，我們要如何檢測(cè)呢?　　五金沖壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序，沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為

　　沖壓件在各行業(yè)的應(yīng)用是越來越多，而隨著工業(yè)電子的精細(xì)化，對(duì)沖壓件要求也越來越高，這其中就包括沖壓件外形。而在汽車沖壓件外形沖裁過程中，容易產(chǎn)生翻料、扭曲現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。那么如何防止沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲呢?防止沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方

　　隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低?！　♀k金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁

　　隨著鈑金加工的不斷的發(fā)展，對(duì)激光加工設(shè)備的需求也越來越明顯，特別是在大功率激光設(shè)備上的需求與日俱增?！　∧壳?，我國(guó)的數(shù)控激光切割技術(shù)已經(jīng)初具規(guī)模，先進(jìn)的激光切割在配合鈑金加工的應(yīng)用和輔助，將成為提升國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)水平全面進(jìn)步的關(guān)鍵，激

　　沖壓件已經(jīng)全面的走進(jìn)我們的生活，隨著沖壓件的使用越來越多，我們對(duì)沖壓件的要求也越來越高，沖壓件加工時(shí)的技術(shù)要求也越來越高，沖壓件加工是否對(duì)材料有一定要求呢？我們來看看汽車沖壓件加工都有哪些技術(shù)上的要求吧。1、化學(xué)分析、金相檢驗(yàn)　　分析材

電動(dòng)車沖壓件加工現(xiàn)在應(yīng)用的也比較普遍，在工業(yè)制造中也很受青睞，沖壓件加工可以改變多種零件的形狀尺寸，來滿足各種需要，下面給大家介紹下，沖壓件加工在工作的時(shí)候有哪些需要注意的事項(xiàng)！沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受

　　汽車沖壓件制作是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法：1、設(shè)計(jì)的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少

　　五金沖壓件的生產(chǎn)過程中，會(huì)碰到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小以及與凸模尺寸相差較大的情景，為了解決此類問題，我們除了思慮成形凸、凹模的籌劃尺寸、加工精度及沖裁間隙等成分外，還要從以下幾個(gè)方面去思考。　　1、沖裁時(shí)產(chǎn)生的沖件毛邊所致，需研修沖切刃口，

　　汽車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車零部件的金屬?zèng)_壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧

　　精密沖壓模具是沖壓加工需要用到重要設(shè)備，關(guān)系著精密沖壓件質(zhì)量的好壞，因此對(duì)于精密沖壓模具的制造就有很高要求，為保證精密沖壓模具的制造質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，精密沖壓模具制作材料應(yīng)具備有以下工藝性能：1、可鍛性：　　　　具有較低的熱鍛變形抗力

　　近年來，模具行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，以大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具為代表的技術(shù)含量較高模具的發(fā)展速度高于行業(yè)總體發(fā)展速度，占模具總量的35%左右。模具出口增幅達(dá)35.73%，逆差進(jìn)一步下降，進(jìn)出口模具結(jié)構(gòu)趨于合理，國(guó)產(chǎn)模具替代進(jìn)口模具已成

　　五金沖壓件的硬度檢測(cè)采用洛氏硬度計(jì)。小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件，可以用來測(cè)試平面很小，無法在普通臺(tái)式洛氏硬度計(jì)上檢測(cè)?！　∥褰鹌嚊_壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板

　　精密沖壓件模具可以歸類為三個(gè)大類如下：工程模：也稱為"單工序模"，是指在沖壓的一次行程中，只能完成一個(gè)沖壓工序的模具。這一工程打完了之后，需要人工或用機(jī)械手把產(chǎn)品從模具里面取出來，然后放到下一站的模具里面繼續(xù)生產(chǎn)，直

　　汽車沖壓件是用沖床加工而成的，在整個(gè)過程中，車床設(shè)備的操作非常關(guān)鍵，把握不當(dāng)?shù)脑挷粌H會(huì)影響到?jīng)_壓件的成形質(zhì)量，設(shè)備也有可能被損壞，關(guān)鍵的是工作人員的安全性沒有辦法得到保障。所以關(guān)于沖壓件加工時(shí)車床設(shè)備的操作要求即將為大家?guī)??！　∈紫溶?

　　沖壓件在日常的生活中經(jīng)常會(huì)用到，列如器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中有大量是沖壓件。那如何合理制定沖壓件加工工藝？　　1、五金汽車沖壓件在設(shè)計(jì)零件的結(jié)構(gòu)形狀時(shí)，好采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的表面及其組合，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)盡量使加工表

近幾年隨著人們生活水平的提高，汽車需求量也越來越大，各汽車廠的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不斷投入具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的新車型搶占市場(chǎng)，與此同時(shí)，用于生產(chǎn)汽車鋼材所需的鐵礦石與焦炭等自然資源卻日趨緊張。提高材料利用率，不僅能降低汽車的制造成本，提高汽車品牌的競(jìng)

　　汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的

　　沖壓件成為生產(chǎn)不容忽視的一種產(chǎn)品，而從沖壓件生產(chǎn)方面則應(yīng)該注意，汽車沖壓件表示只有在技術(shù)實(shí)力的各個(gè)部分給予保障后，人們才能夠在每個(gè)部分給出更好的調(diào)節(jié)。希望每一位朋友生活中都更好把握起來，才能夠使得生產(chǎn)各個(gè)部分得以協(xié)調(diào)，讓大家對(duì)沖壓件生產(chǎn)