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沖壓件的冷沖壓，其從專業(yè)角度來講的話，其是指利用壓力機上沖模，來對材料施加一定的壓力，使其分離或塑性變形，從而，來獲得想要的成品。而沖孔和折彎這兩個工序，一般來講，是先沖孔后折彎，以便進行數(shù)控沖床的加工。不過，在某些特殊情況下，是要先折
2019-12-26
車身殼體汽車沖壓件局部受到外力碰撞擠壓后，金屬晶格間畸變錯位達到塑性變形的程度，便形成凹凸、翹曲等伸張變形，其中伸張部分厚度變薄，面積增大。為了使變形的部件恢復到原來的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮整形工藝過程如下：利用焊炬火焰將伸張
2019-12-24
汽車漆面修補，在涂裝之前必須對其表面作認真、細致處理，汽車修補中的表面處理應該根據(jù)具體情況區(qū)別對待，一般來說包括清洗、除油污和潤滑脂，徹底清除遭破壞的漆膜，打磨除銹以及后清理等工藝。不管修補施工前汽車待修補部位表面狀態(tài)如何，為保證修補質量，
2019-12-22
為了合理地利用鈑金材料，不至于造成浪費，一般采用以下方法對材料進行合理配裁：①集中下料法?！ ∮捎诠ぜ男螤畲笮〔灰?，為了合理使用材料，將使用同樣牌號、同樣厚度的工件集中一次劃線下料。②長短搭配法?！ ￠L短搭配法適用于條形板料的下料。下
2019-12-20
事故車鈑金難點在哪，對于事故車輛，承接的時候需要注意重要的事項的，下面汽車鈑金件廠家分享一下承接鈑金事故車需要注意哪些事項。有時候特別難修復的凹陷還要鈑金師傅自己制作一些實用的工具?，F(xiàn)在大部分的凹陷都可以用鈑金修復機來處理，省時省力，大大提
2019-12-18
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，是將汽車金屬外殼變形部分進行修復。比如車體外殼被撞了個坑，可通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到原來的一樣，光亮如初。汽車鈑金噴漆基本流程通常分為四步鈑金校正鈑金校正是為汽
2019-12-16
般外鈑金0.7。內鈑金厚度不一樣，有的厚有的薄，具體視車型而定。鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚
2019-12-14
汽車鈑金工是汽車維修的一種工作，主要是負責汽車發(fā)生碰撞后的汽車鈑金件車身修復，而在過去的鈑金工主要是稱鉗工，因為在過去人們把用金屬材料制作成工藝的人稱為鈑金工，而在現(xiàn)在的鈑金工則是進行的一定的分類，汽車鈑金工就是其中的一種。 通過冷加
2019-12-12
要分辨汽車鈑金件的質量，總的來說可以從包裝、重量、焊接工藝、噴漆工藝以及裝車時的吻合程度等多個方面入手。普通的車主在交車后再去分辨鈑金件是否優(yōu)質是很困難的，不妨可以提前從產品的包裝上去分辨：一般小廠生產的產品都不會打印上聯(lián)系方式和廠址，
2019-12-10
一般而言，為了防止汽車底盤拖底和腐蝕，4S店通常會建議車主給車安裝發(fā)動機護板或者對底盤進行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護。因為有些經濟型轎車為了節(jié)省成本不會再發(fā)動機和變速箱下面安裝保護裝置，這樣也就讓發(fā)動機和變速箱與路面直接接觸。而安裝了發(fā)動機
2019-12-04
1、發(fā)動機過熱在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應
2019-12-02
汽車行駛到一定里程時，經常會發(fā)生故障，可能汽車開著開著就出現(xiàn)了異響不不明噪聲，首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發(fā)出異響時我們應該怎么辦呢？一、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而
2019-11-30
