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現(xiàn)在隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車沖壓件這個行業(yè)已經(jīng)分解出很多新的分支，而且這些分支的具體內(nèi)容還在不斷的細化。在這種情況中，各個分類中的產(chǎn)品標準的問題就應然而生。一般來說在不同的標準中，
2021-11-18
汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。減少沖壓過程的工序數(shù)，意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是
2021-11-14
我國現(xiàn)在很多汽車零部件的制造商在生產(chǎn)中，還是采用傳統(tǒng)的粗放式的管理方式，很多工序都是依靠工人手工來操作，雖然在管理這樣的生產(chǎn)中，采用計件工資的制度能夠提高工人的工作積極性，但是在生產(chǎn)過程中，很容易造成人員管理、生產(chǎn)材料管理、生產(chǎn)效率的底下，
2021-11-10
在汽車領域中，汽車沖壓件這種設備隨處可見，其中在中、重型汽車使用的材料中，除了這些汽車中使用的覆蓋件或者車身板外，還有一些承重件或者支撐件都使用這種材料。其中很多人熟悉的車架、車廂等大型的汽車零部件都屬于這一范疇。
2021-11-06
不銹鋼汽車沖壓件外表面的劃痕主要是由于工件與模具外表面的相對運動造成的。在一定壓力的作用下，坯料直接與模具外表面發(fā)生沖突。此外，坯料的變形熱導致坯料和金屬碎片沉積在模具的外表面上，從而在工件的外表面上造成劃痕。奧氏體不銹鋼具有較高的冷加工硬
2021-11-02
汽車零部件的沖壓工藝一般包括四個過程：拉延工序、修邊工序、沖孔工序和翻邊工序。每個工序對應一套模具，有時候為了節(jié)約成本，為將后面的修邊沖孔工序一套模具做出來，壓縮成三工序成型。拉延工序是主要的成型工序，通過拉延工序，零件的主要形狀基本形成，
2021-10-29
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72
2021-10-25
汽車容易損壞的零件有:1、空氣濾清器；2、機油濾清器；3、汽油濾清器；4、空調濾清器；5、發(fā)動機傳動皮帶；6、分電器觸點開關；7、火花塞（白金、銥金火花塞除外）；8、剎車片剎車蹄；9、保險絲；10、燈泡；11、雨刮片等。汽車上除了極少數(shù)重要
2021-10-21
修車好不求人，這是很多車主們的心聲。因為只有自己真正的愛護自己的愛車，也不會遭到一些黑汽修的黑手。汽車上有一些比較常用的汽車零部件，需要車主能夠具有一定的維修技能，以免在發(fā)生突發(fā)事件的時候，能夠沉著應對。1、轉向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷
2021-10-17
隨著汽車大量進入家庭，越來越多的車主開始重視例行保養(yǎng)。在很多人的觀念中，保養(yǎng)無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在汽車的運行過程中，很多汽車零部件都在不斷地磨損和老化，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油、制動磨擦片、火花塞等．很多部位
2021-10-13
現(xiàn)在汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件選用金觸點，其他大部分的汽車零部件接頭基本都會選用銅鋅合金，在一般情況下，還是很可靠的，但是汽車要是長時間在高溫、高濕的環(huán)境下進行工作，這些接頭就有可能會發(fā)生松動、銹蝕以及接觸不良，所以一些亂七八糟的電氣
2021-10-09
鈑金修理拉環(huán)法拉環(huán)牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環(huán)牽引修理法是根據(jù)鈑金件受損部位的大小焊上一定數(shù)量的平墊片拉環(huán)，平墊片拉環(huán)稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然后用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復
2021-09-27
